高位价格吸引了市场对将更多货物从中东海湾和亚太地区几个不太固定的货源运往印度的兴趣。

 

尽管来自这些市场的出货量有所增加，但价格仍居高不下。

 

国内生产商的供应在今年第四季度几家工厂计划性检修之前更为紧张，甚至在检修工作开始之前，原料问题就加剧了供应的下降。

 

印度的成品润滑油需求也在上升。9月份，润滑油需求出现了四个月来的第三次增长。成交量为过去17个月第二高。

 

对超低粘度基础油的需求仍然特别强劲。常规调油商在争夺这些供应商方面面临着来自其他买家的竞争。

 

今年10月，中东海湾地区一家生产商对印度的出货量明显上升。这些货物抵消了该地区其它生产商供应放缓的影响。

 

本月，从西班牙到印度的超低粘度基础油已恢复发货。

 

有迹象显示，东北亚一个主要供应商的供应紧张状况有所缓解。一些买家现在开始收到除长约数量外的供货报价。

 

韩国几家生产商的现货供应紧张。一家生产商预计将于本周开始提供11月份的供应。

 

买家还从其他更不固定的来源寻找了一些供应，以满足一些需求。

 

预计第四季度来自美国的现货供应量有限或无供应。

 

几艘来自美国的大型套利船货现在正抵达印度。他们于8月从美国启航。

 

一类基础油供应仍然紧张。买家对SN500和光亮油的兴趣持续不断。购买兴趣仍然集中在东南亚的现货供应上。这些供应品的亚洲离岸价格已经大幅上涨。但在其他任何市场上都很难找到。最近几个月，这种购买兴趣引发了这些生产商向印度的一波异常的出口。